La FAA paraliza todos los vuelos de EE. UU. tras un fallo de comunicaciones del control aéreo — segunda paralización nacional desde el 11-S

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. paralizó el viernes todas las salidas en todo el país después de que un fallo de comunicaciones afectara a los centros de control del tráfico aéreo en todo el país, en apenas la segunda paralización nacional desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los aviones que ya estaban en el aire pudieron aterrizar, pero nada en tierra pudo despegar, y los vuelos internacionales entrantes se gestionarían caso por caso.

La orden, emitida «debido a circunstancias extraordinarias y por motivos de seguridad», entró en vigor a las 15:54 hora del Este. El aviso de la FAA comunicó a todos los operadores aéreos que «todos los aeropuertos están paralizados» y que el tráfico de salida debía «permanecer paralizado hasta nuevo aviso». El aviso indicaba como final estimado las 23:30 ET, aunque la agencia no garantizó que los vuelos se reanudarían entonces.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la paralización siguió a «un problema de comunicación que afecta a todos los Centros de Control de Tráfico de Ruta Aérea», las 22 instalaciones regionales que dirigen los aviones a través de amplias zonas del espacio aéreo estadounidense. «Los técnicos de la FAA están investigando el problema. Proporcionaremos actualizaciones inmediatas cuando las tengamos», dijo Duffy. El servicio de seguimiento de vuelos FlightAware dijo que casi 7.000 vuelos se retrasaron o cancelaron debido a la paralización, y Flightradar24 informó de que la orden siguió a una avería de equipos, y el aviso de la FAA también citaba problemas de frecuencia en todo el Sistema Nacional del Espacio Aéreo.

Poco antes de la orden nacional, la FAA había paralizado el tráfico en Chicago debido a problemas de comunicación del control aéreo. La causa del fallo no estaba clara de inmediato, y la agencia no dijo cuánto podrían durar las reparaciones.

La paralización del viernes fue la segunda paralización nacional de todas las salidas desde el 11-S. La otra se produjo el 11 de enero de 2023, cuando la FAA suspendió todas las salidas nacionales durante menos de dos horas después de que fallara su sistema de Notificación a las Misiones Aéreas (NOTAM); una revisión preliminar determinó que los contratistas habían borrado archivos accidentalmente al sincronizar una base de datos.

La interrupción es la última señal de la tensión en el sistema de control del tráfico aéreo de EE. UU., acosado por fallos de equipos, problemas de comunicación y escasez de controladores mientras la FAA intenta reemplazar la infraestructura envejecida. El Congreso aprobó 12.500 millones de dólares para la modernización el año pasado, y la FAA y la Casa Blanca pidieron a los legisladores el viernes otros 30.100 millones de dólares. En Polymarket, los operadores daban a la paralización solo un 20 % de probabilidad de levantarse antes de las 18:00 ET del viernes, un 32 % antes de las 20:00 y un 76 % antes del mediodía del sábado, anticipando una interrupción prolongada.